10月30日，白云机场T3航站楼以选取五跑谈认真启用。至此，白云机场从“三条跑谈+双子航站楼”的期间认真迈入“五条跑谈+三座航站楼”驱动期间，成为中国民航首个五条商用跑谈驱动的机场。广州白云海外机场三期工程（以下简称“三期工程”）历时5年，总投资达537.7亿元，是中国民航机场诞生史上限度最大的一次改扩建工程。
现时，从“城市机场”到“机场城市”成为大型机场运营发展的底层想路。近日，由上海证券往来所、中国上市公司协会、中证中小投资者做事中心与上海证券报聚合开展的“我是鞭策”最想走进的沪市上市公司行动，指导投资者走进白云机场，实探白云机场步入“五条跑谈+三座航站楼”驱动期间后新一轮跃升继而为投资者创造价值。
“白云机场本旨作念中国机场生意的领跑者，要成为广州生意的新高地。”白云机场党委委员、副总司理戚耀昭示意，将来白云机场将依托航路集结优化进步环球邃晓性，借助生意生态翻新开释非航价值，最终已毕从“城市机场”到“机场城市”的跃升。
进步联通环球的新能级
T3航站楼以选取五跑谈启用后，对白云机场的驱动意味着什么？戚耀明回复投资者示意，2024年广州白云机场游客婉曲量冲破7600万东谈主次，跟着三期工程改扩建完成，近期可满足年游客婉曲量1.2亿东谈主次、货邮婉曲量380万吨的使用需求，结尾容量可承载1.4亿东谈主次游客，货邮婉曲才调600万吨，客货限度均位居世界前哨。
2025年1月至10月，动作世界三大全标的家数复合型海外航空要害之一，白云机场累计保险航班45万架次，同比增长7.60%；运载游客6874万东谈主次，同比增长8.83%；货邮婉曲量200万吨，同比增长2.14%。其中，10月1日至31日，白云机场累计接送游客卓绝760万东谈主次，同比增幅卓绝12%，创下单月客流量历史新高。
值得戒备的是，2025年前10个月，白云机场海外业务增长较快，累计接送海外游客1415万东谈主次，同比增长18.77%，全标的家数的环球连通力冉冉突显。
海外业务的快速增长，源自海外航路的抓续复苏。本年以来，白云机场协同航空公司新开、规复及加密海外客运航路30余条。与此同期， 股票杠杆app泓川证券白云机场引入阿斯塔纳航空、越捷航空（越南）、东翼航空、尼泊尔航空、阿尔及利亚航空等五家海外承运东谈主，正规配资炒股平台进一步拓展海外“一又友圈”。
现在，白云机场构建起“衔尾湾区，辐照世界，连通环球”的立体航路集结——通航点达240余个，超160条海外（地区）航路邃晓，“经广州，飞环球”已成为白云机场海外民航客货运的新常态。
将“流量”震动为“留量”
数据自大，2024年，白云机场非航收入约44.71亿元，占全年营收比重为60.23%，高于深圳机场、上海机场、北京都门机场。2025年上半年，白云机场非航收入为21.51亿元，占营收比重为57.73%。
在非航收入占比过半的基础上，白云机场若何已毕新增长？“诊治运营想维，把游客变成主顾。”戚耀昭示意，白云机场以“机场生意领跑者”为定位，正通过重构生意空间假想、升级品牌矩阵层级、翻新运营做事容貌，效劳将急忙而过的游客“流量”震动为主动深度体验的“留量”。
将来，白云机场不仅是航空旅行的交通要害，更是一个冒昧提供多元耗尽体验的生意蓄意地，游客在此不仅是“途经”，亦然不错主动进行耗尽、享受做事的“主顾”。
“游客动线”决定“生意干线”。在T3航站楼空间假想上，生意资源布局充分考量游客动线。举例，在T3登程大厅高门楣形象店、五层岭南骑楼风情区，不仅能已毕“候机即逛街”，还能蛊卦游客专程打卡，将来有望成为生意耗尽集中区域。
戚耀明泄露，频年来，白云机场抓续引进重奢品牌，行将在T2航站楼打造一条集王人LOUIS VUITTON、Gucci等海外一线品牌的名品街；同期，T3生意招商秉抓“品性优先于数目”原则，经过5轮招商，现在三分之二的商户已基本细目，其中，白昼鹅宾馆旗下米其林一星粤菜餐厅“宏图府”细目入驻T3，将成为国内首个机场内米其林正餐品牌。
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做事大湾区“一小时航空圈”
2024年，粤港澳大湾区7座机场游客总婉曲量冲破2亿东谈主次。证实海外机场协会（IATA）推测，到2035年，粤港澳大湾区航空客货运需求量将达4.2亿东谈主次和2000万吨。
《粤港澳大湾区发展蓄意摘录》建议“诞生世界级机场群”。民航局也在《对于撑抓粤港澳大湾区民航协同发展的实践看法》中提到，到2025年，基本建成粤港澳大湾区世界级机场群。
证实《广州市概述立体交通网蓄意（2023—2035年）》，白云机场将引入6条高铁、5条城际、2条地铁、2条高速，通过轨谈交通与大湾区主要机场互联互通，酿成“轨谈上的机场群”，让大湾区世界级机场群“功能协同”愈加雄壮。
说起白云机场在粤港澳大湾区机场群内的各异化竞争问题，戚耀明称，现在，粤港澳大湾区年度航空游客婉曲总量为2亿多东谈主次，将来仍有很大的增漫空间。“大湾区机场群将来发展，紧要探究的问题是若何把蛋糕作念大。”戚耀明以为，将来各大机场需要抓续进步硬实力和做事才调，获得游客和市集。
戚耀昭示意，白云机场将以“各异化定位+协同发展”破局。硬件上，通过T3和第五跑谈诞生，进步要害容量；软件上，与深圳、香港机场分享空运数据，优化中转历程，已毕“跨机场行李直挂”。
“咱们的中枢上风是复合型要害。”戚耀昭示意股票配资招商，白云机场已已毕海外转国内、国内转海外高效衔尾，将来将以T3航站楼动作粤港澳大湾区交通互联的要害拼图，通过构建“空铁联运”集结，已毕与香港、深圳、珠海等湾区主要机场联通，推动“轨谈上的机场群”诞生，做事大湾区“一小时航空圈”，成为区域经济一体化的“空中动脉”。
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